Immatriculation : pour info

Le nouveau Système d’Immatriculation des Véhicules (SIV)

La nouvelle immatriculation française qui entrera en vigueur dans le courant de l'année 2008 comportera sept symboles au maximum. Cette immatriculation sera attribuée « à vie » au véhicule qui conservera donc cette immatriculation même s'il change de département ou de propriétaire.

Plaque d'immatriculation française (à partir 2008)



Ce système a trois objectifs principaux :

• simplifier les démarches administratives des automobilistes ;
  
• alléger les tâches de l'administration ;
  
• lutter contre la délinquance automobile en améliorant l'efficacité des contrôles des forces de l'ordre.
  

Il s'agit également de remplacer le système actuel, qui est proche de l'épuisement pour les départements d'Île-de-France, notamment pour la Ville de Paris.

Méthode de numérotation
Chaque véhicule possèdera alors un numéro « à vie ». Ce numéro sera constitué de 7 caractères au maximum dont :

• 1re partie : deux lettres ;
  
• 2e partie : deux ou trois chiffres ;
  
• 3e partie : deux lettres.
  

Plaque d'immatriculation française avec référence locale (à partir 2008): le logo de la region (facultatif) doit apparaitre dans l'hexagone blanc, et le nombre situé dessous correspond au département. Il n'y a pas obligation à poser sa combinaison département/région de domicile, mais les deux éléments doivent correspondre selon le plan administratif.

La numérotation des véhicules se fera de manière chronologique et au niveau national (de AA 11 AA à ZZ 999 ZZ). Il n'existera donc plus de référence au département d'origine du propriétaire.
Malgré tout, une référence facultative sera possible dans la partie droite de
la plaque, comprenant un blason et/ou le numéro du département ou de la région.


Ce nouveau système concerne également depuis le 1er juillet 2004 les deux-roues et notamment les cyclomoteurs de 50 cm³ qui possèdent une plaque blanche à l'arrière avec une numérotation simplifiée (au maximum deux lettres/trois chiffres/une lettre). Pour les autres véhicules, les plaques seront jaunes à l'avant comme à l'arrière. On distinguera ainsi les véhicules de moins de 50cm³ des autres.

Le nombre de plaques autorisées par ce nouveau système est de 23*23*989*23*23 = 276 762 749 plaques différentes en France, en excluant les lettres aujourd'hui interdites (les I, O et U du fait de leur trop proche ressemblance avec le 1, le 0 et le V).
On a donc 23 lettres possibles et 989 chiffres (les séries démarrent à 11). On remarque que le nombre de plaques potentielles diminuera (il existe 100 Départements Français) fortement mais vu la nouvelle répartition nationale cela ne posera pas de problème immédiat.


À raison de 3 millions de véhicules neufs par an et en prenant en compte la réimmatriculation du parc existant, la durée de vie prévisible de ce nouveau système est d'environ 80 ans.

Nouvelle procédure

La procédure d'immatriculation sera elle aussi modifiée, tant pour des raisons pratiques, que de coût et de sécurisation du système.

Les plaques des véhicules neufs seront posées par les vendeurs (après agrément); les plaques seront traçables; les agents de police pourront donc identifier qui a posé la plaque. En cas de déménagement, la carte grise n'aura pas besoin d'être changée. Dès la déclaration (par internet), le propriétaire recevra par courrier avec accusé de réception obligatoirement (moyen de contrôle de la véracité de l'adresse) un papillon autocollant, sécurisé lui aussi, à coller sur la carte. De plus, un fichier informatique national renouvelé avec inscription des véhicules volés et des infractions impayées, consultable par les patrouilles de police, sera mis en place.

fini le jeu des plaques sur la route des vacances...bhon en meme temps ca fait longtemps que je ne pars pluis en vacances avec Pôpa et Môman....

Finis le callaissage des 75 sur la canebière
Finis le pourissage des Doriphores (33) par les 40
Etc.

JB40230 a écrit:

Finis le callaissage des 75 sur la canebière
Finis le pourissage des Doriphores (33) par les 40
Etc.

je n'osais demandé comment nous pourrions reconnaitre les voitures parisiennes dans nos belles terres bretonnes, afin d'en cueillir les rétroviseurs...

Moi je m'en fous, je suis immatriculé au Groland :)

En sachant qu' 1 parisien sur 20 est d'origine Bretonne vous êtes assez cons pour vous vandaliser les uns les autres

xenomorphe a écrit:

Moi je m'en fous, je suis immatriculé au Groland :)

j'ai été tres decu de decouvrir dans un grand magasin parisien, que nos amis grolandais faisaient du merchandising...

Par contre le prix des cartes grises sera-t-il uniformisé ou est-ce que toutes les voitures de société continueront à s'immatriculer dans le 60 ou le 76 ????

JB40230 a écrit:

En sachant qu' 1 parisien sur 20 est d'origine Bretonne vous êtes assez cons pour vous vandaliser les uns les autres

C'est con, on ne pourra plus dire: 'tain évidemment c'est un 78 pour conduire comme ça !! (J'espère qu'il n'y a personne qui vit ou est originaire de ce département. Ca ne reste qu'un cliché à la con... )

Sur ce forum je ne suis pas sûr qu'il y ait plus de personne qui ont une voiture que ceux qui n'en ont pas et je ne parle pas du permis ici

faisons le décompte, on va voir qui prend soin de l'environement...

Je ne possede pas de voiture...

Je possède une voiture mais je travaille à 25 km de Paris.

J'ai le permis et je possède une voiture mais je travaille à 25 km de Paris.

pas besoin de te repter mon grand..on avait compris..

ceci étant je ne comprends pas en quoi le fait de travailler a 25 km de ton boulot justifie le fait de pocéder une voiture, sachant que ce boulot est deservi par les transport en commun ou bien que tu pourrais choisir d'habiter a coté du dit boulot.

qui plus est tu conduis un tank...

honte sur toi!! la Terre creve a cause de gars comme toi...

Pas de voiture. Ainsi je protège l'environnement et surtout une partie de l'humanité.................

Domicile / travail en transport en commun : 1h15 en moyenne
Domicile / travail en voiture : 35 min en moyenne

1h15 - 35 = 40 min x 2 = 80 min par jour de RER épargnées
80 min x 5 = 6 h 40 par semaine de RER épargnées
6 h 40 x 4 = 26 h 40 par mois de RER épargnées
26 h 40 x 10 = 266 h 40 min soit 11.11 jour par an de RER épargnées

J'ai la fibre écologique, j'ai modifié pas mal de mes petites habitudes pour produire moins de déchets, consommer moins d'énergie etc. Mais consacrer 11 fois 24h à être ailleurs que dans les transports en commun c'est aussi une entorse à la règle que je me permets. Mais venant d'un mec qui habite à 3 stations de métro de son taff c'est un peu facile.

c'est un choix d'habiter a 3 stations de métro du taf monsieur Jibé...ne vient dire que tu as la fibre écologique en refusant de sacrifier quelques minutes de ta vie (que tu pourrais passer a lire) pour cette noble cause...

C'est pas demain la veille que je vais habiter à côté de mon travail.

on prefere son petit confort bourgeois à l'avenir de la planète...
c'est moche, c'est très moche...

Nous scions tous la branche sur laquelle nous sommes assis. Il ne tient qu'à nous de ralentir le travail du bûcheron, par un comportement plus éco-responsable, la somme de petit rien peu épargner de grandes déconvenues pour les générations futures.

1er petit rien délocaliser le siège de ma boîte et la reconstruire en face de chez moi.

ca peut etre une solution...
en tout cas t'es gentil d'arreter de scier la branche sur laquelle je suis vautré...

Et dans les autres pays? Connaissez vous la méthode de numérotation?

On se connait ?

Marcus a écrit:

On se connait ?

même question !

a vous feriez une fine équipe sou sla houlette de Sarko...et vas y que je te controle tes papiers...